Ремонт рулевой рейки MITSUBISHI OUTLANDER

MITSUBISHI OUTLANDER – максимально удобный и функциональный автомобиль для современного городского жителя. OUTLANDER сохраняет безопасность, управляемость, комфорт и мобильность вне зависимости от погодных условий и дорожных обстоятельств.

Вас интересует ремонт рулевой рейки на Mitsubishi Outlander?

Звоните и Вас проконсультирует специалист! тел.: +7 (495) 961-78-48

тел.: +7 (926) 223-30-76

Однако российские дороги, а также естественный износ делают своё дело. И некоторые системы подвергаются поломкам.

При эксплуатации сильному износу подвержен главный агрегат рулевой системы – рулевая рейка. Она также может пострадать из-за наезда на высокое препятствие, резкого маневрирования, не прохождения технического осмотра, загрязнения рабочей жидкости и фильтров, езды по бездорожью и т.п.

Владельцы MITSUBISHI OUTLANDER с объемом двигателя 2.0, 2.4 и 3.0 обращаются в сервисный центр «РЕМСТАР», заметив следующие признаки неисправности рулевой рейки:

— стук агрегата,

— маслоподтеки под днищем автомобиля после стоянки,

— шум, гул,

— слишком быстрый расход рабочей жидкости,

— ощущение «тяжелого» руля,

— плохой самовозврат руля,

— люфт руля,

— биение на руле.

Важно своевременно провести диагностику: осмотреть агрегат на наличие механических повреждений и утечек рабочей жидкости, а затем установить его на стенд, испытав под нагрузкой и замерив рабочие характеристики.

После диагностики мастера «РЕМСТАРа» проведут дефектовку агрегата – оценку технического состояния всех элементов. Затем детали для замены подбираются по каталогу. Как правило, заменяются износившиеся подшипники, сальники, втулки, кольца, пыльники, прокладки, втулки и проч. А все остальные детали подвергаются очистке, промывке в спецрастворе и сушке.

По завершении ремонтных работ, рейка вновь устанавливается на стенд и тестируется. Её рабочие характеристики должны соответствовать требованиям производителя.

Доверьте ремонт рулевой рейки Митсубиси специалистам компании «РЕМСТАР» и не сомневайтесь в исправном состоянии рулевой системы управления.