Насос ГУР

Насос ГУР (гидроусилитель руля) – автомобильный агрегат, часть рулевого механизма, предназначенный для облегчения усилия передаваемого на управляемые колёса, задания необходимого направления движения автомобиля и обеспечения устойчивости автомобиля на заданной траектории.

Насос гидроусилителя (ГУРа) устроен таким образом, что при его поломке, рулевое управление продолжает работать. Данную ситуацию характеризуют как «тяжелый» или «тугой» руль. Крайне не рекомендуем эксплуатировать автомобиль с неисправным (сломанным) насосом ГУР.

Для предотвращения возникновения опасных ситуаций на дороге, связанных с отказом системы рулевого управления автомобиля (рулевого механизма), необходимо периодически производить контроль наличия масла в бачке ГУРа, а также состояние и качество этого масла (отсутствие инородных частиц, изменение цвета и консистенции). При заметном снижении уровня в бачке гидроусилителя руля, не связанного со сторонними факторами, такими как: угол поворота колёс, наклон автомобиля или температура; необходимо проверить герметичность узлов гидравлического контура.

В него входят: гидравлические шланги, места подключения, корпус насоса.

Для увеличения срока службы элементов насоса ГУРа и системы гидроусилителя в целом, рекомендуется один раз в 1—2 года производить замену рабочей жидкости (масло ГУР).

В инструкции по эксплуатации большинства автомобилей иностранных марок подчеркивается, что крайне не рекомендуется удерживать колеса в крайних положениях более 5сек, потому что это может привести к перегреву масла, вплоть до его закипания, и выходу насоса ГУР из строя.